Vom Atlantik bis zum Pazifik (2026) – Amazonas Reisebericht by Friedrich S. „China-Frieder“
Diese Website entstand aus dem Wunsch, echte Reiseerfahrungen zu bewahren und zu teilen – keine perfekt inszenierten Influencer-Geschichten, sondern Reisen von ganz normalen Menschen an außergewöhnliche Orte.
Eine Woche nach seiner Rückkehr von einer achtmonatigen Reise durch Lateinamerika schrieb uns Friedrich. Während dieser Reise legte er mehr als 5.000 Kilometer quer durch Südamerika zurück – größtenteils flussaufwärts auf Cargo-Booten, Fähren und kleinen Flussbooten von Belém in Brasilien bis El Coca in Ecuador, mitten durch das Amazonasbecken.
Als wir seine erste Nachricht lasen, stellten wir uns einen jungen Backpacker irgendwo entlang dieser Route vor. Erst später erfuhren wir, dass Friedrich bereits über 70 Jahre alt ist.
In seiner Heimat nennen ihn manche noch heute „China-Frieder“ – ein Spitzname aus den 26 Jahren, die er zwischen 1988 und 2014 in China lebte. Vielleicht erklärt das ein wenig die Gelassenheit, Neugier und Offenheit, mit der er bis heute unterwegs ist.
Was uns an seinem Bericht besonders beeindruckt hat, war nicht nur die außergewöhnliche Reise selbst, sondern die Art, wie er sie dokumentiert hat: sachlich, praktisch und ohne großes Aufheben. Ursprünglich hatte er die Unterlagen einfach in Word für Freunde und Bekannte zusammengestellt, um Erfahrungen, Beobachtungen und nützliche Informationen entlang der Route weiterzugeben.
Genau aus diesem Gedanken heraus ist auch MAHO on Earth entstanden.
Deshalb veröffentlichen wir Friedrichs Reisebericht hier nahezu unverändert – mit seiner ursprünglichen Struktur, seinen Beobachtungen, Routendetails und Fotos.
Viel Freude beim Lesen.
– MAHO on Earth
Übersicht der Amazonas Reisebericht
Diese Reise führte durch drei Länder und einige der abgelegensten Regionen Südamerikas. Wer den Amazonas nicht auf einer Kreuzfahrt, sondern auf lokalen Cargo-Booten erleben möchte, findet in diesem Reisebericht zahlreiche praktische Hinweise zu Route, Kosten, Unterkünften und dem Leben an Bord.
Die Route: Vom Atlantik bis zum Pazifik durch das Amazonasbecken
von Belém (Brasilien / Atlantik) nach Guayaquil (Ecuador / Pazifik) ca. 4.500 km auf dem Amazonas – Solimões (wie die Teilstrecke des Amazonas von Manaus bis zur Grenze Perus heißt) – Amazonas (wieder der Name in Peru) und ab Iquitos auf dem Nebenfluss Río Napo bis El Coca (offiziell Puerto Francisco de Orellana) in Ecuador.
Von El Coca per Bus 700 km über Quito, der höchstgelegenen Hauptstadt der Welt mit 2.850 m nach Guayaquil der Hafenstadt am Pazifik. Die beigefügte Karte (Quelle Wikipedia) zeigt die Reise die 1941/42 von dem Spanier Francisco de Orellana von Guayaquil ausgehend über den Río Napo / Amazonas flussabwärts bis zu einer Insel in der Flussmündung im Atlantik geht.
Natürlich auf der Suche nach dem El Dorado.
Die Reisedauer: Amazonas mit dem Schiff
Start am 08. März 2026 in Belém/Brasil endete am 28. April 2026 in Guayaquil/Ecuador,
Gereist wurde flussaufwärts.
Warum den Amazonas flussaufwärts bereisen?
Vereinfacht gesagt: Flussaufwärts fahren die Boote 20 bis 200 Meter am Ufer entlang, um der starken Strömung auszuweichen. So bieten sich Ausblicke auf Städte, Dörfer, Kinder in Kanus, Pferde, Büffel, Bauernhöfe sowie auf Plantagen mit ihren vielfältigen Nutzpflanzen und Früchten und auf das Treiben der Einheimischen.
Flussabwärts fahren alle Boote in der Flussmitte und nutzen die Strömung und die Zeit. Bei Flussbreiten von bis zu 7 km ist in der Ferne nur noch ein grün-grauer Streifen zu sehen.
Reisen auf Cargo-Booten im Amazonasgebiet
Auf Frachtschiffen kombiniert mit Personentransport. Das System dieser Schiffe ist Einzelstehende Gehöfte, Dörfer, Klein- und mittelgroße Städte und große Städte anzufahren und Waren aus- und einzuladen.
Der Passagierbereich befindet sich in den beiden oberen Etagen und geschlafen wird in der Hängematte (günstig) oder in kleinen Kabinen (teuer), WC/Duschkabinen sind vorhanden, Duschwasser wird über den Fluss aufgenommen. Drei Mahlzeiten und Trinkwasser ist im Reisepreis inbegriffen. Ein kleiner Verkaufsladen ist vorhanden, wichtig für den Bierbedarf der Männer und Softdrinks und Junk-Food für die Frauen/Kinder.
Im Prinzip eine Kombination von LKW und Bus auf dem Fluss, gehalten wird wo der Passagier oder die Waren hinmüssen, langsam und gemächlich ohne Zeitdruck. Ob Waren oder Personen Heute oder Morgen ankommen oder wann das Schiff weiterfährt ist zweitrangig.
Packliste für eine Amazonas-Reise mit Frachtschiffen
Hängematte mit Seil und eine zusätzlich leichte Decke, auch im Regenwald wird es gegen Morgen kühl, man schläft im Grunde im Freien mit Dach, bei Regen gibt es Abdeckungen. Essbesteck und einen tiefen Teller oder Schale, oder Plastikbox, Handtuch, eine Plastikflasche um Trink-Wasser nach zu füllen, Bade-Plastikschuhe, Verlängerungskabel für Ladegeräte, die Steckdosen sind nicht immer in der Nähe, 3-5 Meter sind Ideal. Internet/WiFi ist teils kostenlos, teils nur mit Bezahlung (nicht billig).
Die Reiseroute wurde so festgelegt, dass man nicht in einem Schiff eine Langstrecke fährt, sondern in kleineren, mittleren, großen Städten einen Aufenthalt je nach Ort und nach Möglichkeit der Weiterfahrt 1 bis 3 Nächte an Land verbrachte.
Somit wurden über 6 Wochen auf dem Fluss und an Land verbracht, um Ortschaften zu besichtigten oder für Ausflügen in die Umgebung genutzt u.a. um auch vorhandene Ruinen-Wehranlagen der spanischen Eroberer zu besichtigen.
Das Dreiländereck im Herzen des Regenwaldes: Brasilien – Peru – Kolumbien
Tabatinga (Brasilien), Leticia (Kolumbien) und Santa Rosa (Peru).
Zuerst gehen Sie zur Passkontrolle in Tabatinga, Brasilien.
Überqueren Sie den Fluss nach Santa Rosa, Peru, und lassen Sie sich Ihren Einreisestempel für Peru geben. Erkundigen Sie sich anschließend nach Fährverbindungen von Santa Rosa nach Iquitos.
Danach können Sie sich in allen drei Ländern frei bewegen. Es gibt keine Grenzkontrollen.
Unterkünfte können in allen drei Ländern gebucht werden.
Was kostet eine Amazonas Flussreise?
Die Boote zusammengerechnet lagen bei 300 USD 3 Mahlzeiten und Trinkwasser inclusive, die Hotels, Zimmer mit Bad und Frühstück bei 400 USD.
Alles in allem mit weiteren Kosten wie den Kauf der Hängematte, Essen an Land, Busfahrt, Unterkunft über die Sierra deutlich unter 1.000 USD.
Die Route im Detail: Belém bis Guayaquil
| Land / Etappe | Ort | Dauer der Schiffsfahrt | Übernachtungen an Land |
|---|---|---|---|
| Brasilien: | Belém | – | – |
| 1. | Macapá | 26 h | 4 Nächte |
| 2. | Monte Alegre | 30 h | 2 Nächte |
| 3. | Santarém | 8 h | 2 Nächte |
| 4. | Óbidos | 8 h | 2 Nächte |
| 5. | Oriximiná | 1 h | 2 Nächte |
| 6. | Manaus (Landeshauptstadt in der Provinz Amazonas in Brasil) | 34 h | 3 Nächte |
| 7. | Amatura | 10 h | Tagesstopp zum Waren Abladen! |
| 8. | Tabatinga (Langstrecke bis zur Grenzstadt nach Peru, 2 Tage Motorschaden) | 240 h | 2 Nächte |
| Peru: | |||
| 9. | Santa Rosa | 1 h | – |
| 10. | Iquitos (Landeshauptstadt in der Provinz Maynas) | 34 h | 2 Nächte |
| 11. | Cabo Pantoja (Langstrecke bis zur Grenzstadt nach Ecuador) | 120 h | 1 Nacht |
| Ecuador: | |||
| 12. | Nuevo Rocafuerte | 3 h | 1 Nacht |
| 13. | El Coca | 4 h | 2 Nächte |
| 14. | Bus nach Quito | 8 h | 3 Nächte |
| 15. | Bus nach Guayaquil | 8 h | 3 Nächte |
Ende der Amazonas Tour bis zum Pazifik!
Friedrich hat seinem Bericht noch zahlreiche Fotos und kurze Bildbeschreibungen hinzugefügt, die das Leben auf den Cargo-Booten, die Häfen entlang des Amazonas und die Landschaften des Regenwaldes dokumentieren. Einige davon teilen wir hier als kleine Auswahl.
Den vollständigen Reisebericht mit allen Bildern, Routendetails und praktischen Hinweisen könnt ihr weiter unten als PDF herunterladen.
Wer Fragen zu dieser außergewöhnlichen Amazonas-Reise hat, kann sich gerne bei uns melden. Friedrich („China-Frieder“) hat freundlicherweise angeboten, Fragen zur Route, den Schiffen und seinen Erfahrungen entlang des Amazonas zu beantworten.
Viel Freude beim Stöbern und vielleicht auch etwas Inspiration für eigene Abenteuer abseits der üblichen Reiserouten.
Bilder der Amazonas-Reise: Vollständigen Reisebericht als PDF herunterladen
Jede Amazonas-Reise verläuft anders. Friedrich war 2026 flussaufwärts unterwegs. Wir selbst haben den Fluss bereits 2018 bereist – mehrere Tage in der Hängematte auf einem Frachtschiff von Tabatinga nach Belém.
Wenn du einen zweiten Blick auf das Leben an Bord und das Reisen auf dem Amazonas werfen möchtest, findest du hier unseren eigenen Reisebericht:
→ Mit dem Frachtschiff auf dem Amazonas: Von Tabatinga nach Belém
